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Pour les véhicules de plus de 500kg, MDI a conçu un châssis treillis mixte, faisant appel à des tubes et à des pièces issues de fonderie, assemblés par collage. Des profilés d'aluminium relient entre elles des flasques en aluminium, obtenues en fonderie. L'ensemble est manchonné, de la colle époxy structurale bi-composants en provenance de l'industrie aéronautique assurant l'assemblage.
Dans le cas de voitures low cost (type OneFlowAIR), une pièce unique moulée pour la base technique, les sièges et la carrosserie extérieure fait office de châssis. Des inserts pour supporter les principales pièces mécaniques et les suspensions sont noyés dans cette pièce. Les sièges participent à la rigidité de l’ensemble et ce sont le volant et le pédalier qui sont réglables pour ajuster le poste de conduite central à la taille du conducteur. |
