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Dessinées par MDI Design, les carrosseries sont réalisées en matériaux composites, sandwich de fibre de verre et résine polyester sur mousse polyuréthane. Le choix de la technologie RTM (Resin Transfer Molding), est rendu possible par le concept industriel de MDI qui utilise des cadences de production lentes.
Les matériaux composites ne sont pas sensibles à la corrosion : cela permet de se passer de coûteuses et polluantes chaînes de cataphorèse ou de galvanisation ; la durée de vie s'en trouve sensiblement augmentée.
A caractéristiques mécaniques équivalentes, les matériaux composites sont plus légers. La capacité d'absorption d'énergie en cas de choc du couple composite fibre de verre / résine polyester est 4,2 fois supérieure à l'acier. Des essais utilisant de la fibre de chanvre ont été réalisés. Son coût inférieur et sa ductilité supérieure à la fibre de verre sont des atouts. En parallèle, du sisal et du lin ont aussi été testés. Des essais de vieillissement dans des environnements humides et sous UV sont encore à mener pour valider une possible utilisation de fibres naturelles. |
